Odc. 26: Poradnik żeglarski. Jak wybrać rejsy manewrowe i czego oczekiwać?
Jul 30, 2022 ·
22m 10s
Download and listen anywhere
Download your favorite episodes and enjoy them, wherever you are! Sign up or log in now to access offline listening.
Description
Mity dotyczące manewrówki; - Trwa od świtu do zmierzchu. Nieprawda. Instruktor nie jest w stanie i nie powinien pracować codziennie 12 h. Manewrówka trwa max 8-9 h. dziennie. - „Po...
show more
Mity dotyczące manewrówki;
- Trwa od świtu do zmierzchu. Nieprawda. Instruktor nie jest w stanie i nie powinien pracować codziennie 12 h. Manewrówka trwa max 8-9 h. dziennie.
- „Po manewrówce jacht płynie na morze i najlepiej jeszcze, żeby wypływał godziny na morzu”. Nieprawda. Jacht po manewrówce najczęściej zostaje w porcie!
- Manewrówka to nie jest rejs stażowy i manewrówka na raz! To są inne rejsy, mylenie ich lub sprzedawania jako jeden to niebezpieczny mit!
Cechy rejsów manewrowych;
- jacht musi być zgłoszony do manewrówki (jachty czarterowe muszą mieć dodatkowe ubezpieczenie)
- często firmy nie zgadzają się na manewrówke z uwagi na możliwą dużą ilość uszkodzeń
- port musi wyrazić zgodę na manewrówkę
- podczas szkolenia powinno się odwiedzić przynajmniej 3 różne porty (najlepiej mariny/porty o różnej budowie i różnych miejsca cumowniczych)
- rejs manewrówka, to ok 65% manewrów w porcie i 35% manewrów na otwartych wodach
- prowadzący rejs manewrowy to minimum instruktor i kapitan morski z dużym doświadczeniem szkoleniowym
show less
- Trwa od świtu do zmierzchu. Nieprawda. Instruktor nie jest w stanie i nie powinien pracować codziennie 12 h. Manewrówka trwa max 8-9 h. dziennie.
- „Po manewrówce jacht płynie na morze i najlepiej jeszcze, żeby wypływał godziny na morzu”. Nieprawda. Jacht po manewrówce najczęściej zostaje w porcie!
- Manewrówka to nie jest rejs stażowy i manewrówka na raz! To są inne rejsy, mylenie ich lub sprzedawania jako jeden to niebezpieczny mit!
Cechy rejsów manewrowych;
- jacht musi być zgłoszony do manewrówki (jachty czarterowe muszą mieć dodatkowe ubezpieczenie)
- często firmy nie zgadzają się na manewrówke z uwagi na możliwą dużą ilość uszkodzeń
- port musi wyrazić zgodę na manewrówkę
- podczas szkolenia powinno się odwiedzić przynajmniej 3 różne porty (najlepiej mariny/porty o różnej budowie i różnych miejsca cumowniczych)
- rejs manewrówka, to ok 65% manewrów w porcie i 35% manewrów na otwartych wodach
- prowadzący rejs manewrowy to minimum instruktor i kapitan morski z dużym doświadczeniem szkoleniowym
Information
| Author | Kapitan Adam Jakubczak |
| Organization | Kapitan Adam Jakubczak |
| Website | - |
| Tags |
Copyright 2024 - Spreaker Inc. an iHeartMedia Company
