Esta semana en nuestra sección de video pruebas en formato podcast tenemos al BYD Atto 3.

Estéticamente ofrece un diseño muy asiático y muy extraño, especialmente en la zona frontal. En líneas generales, ofrece un diseño de líneas limpias.
Metro en mano, nos podemos asegurar de que el Atto 3 mide 4,45 metros de largo por 1,87 metros de ancho por 1,61 de alto y una batalla de 2,72 metros.

440 litros es la capacidad mínima de un maletero bien aprovechado que se podía haber aprovechado mejor, ampliables a 1338 abatiendo la segunda fila de asientos.

El interior también ofrece un diseño muy extraño y asiático, predominando una gran pantalla de más de 15 pulgadas con la cual se puede controlar absolutamente todo, incluso lo que no debería estar dentro de esta misma pantalla. También guarda curiosidades, como por ejemplo, en el panel la puerta tenemos tres cuerdas ""de guitarra"".
Las plazas traseras laterales ofrecen un espacio adecuado, notable en todos los aspectos. La plaza central es algo más incómoda debido a que es muy estrecha, no tenemos túnel de transmisión que impida nada y la diferencia de mullido es prácticamente nula.

Conduciendo en ciudad el BYD notamos que es un vehículo cómodo y fácil de llevar, hecho específicamente para un uso urbano, a pesar de ser de un tamaño algo cuestionable para maniobrar o aparcar en cordón.
Practicando una conducción agresiva se puede llegar a notar cierto balanceo y cabeceo de la carrocería debido al tarado de suspensión blando. De todos modos, ofrece unas reacciones seguras, nobles y predecibles.
En autopistas y autovías pueden mantener perfectamente altas velocidades de crucero; el aislamiento sonoro es bueno y la respuesta del motor es más que adecuada.

El precio de partida del Atto 3 al contado es de 37.990 euros. Aplicando financiación y plan Moves al máximo se puede llegar a agenciar este vehículo desde 24.490 euros.

A modo de conclusión, este vehículo es un buen rival para modelos como el KIA Niro, el Hyundai Kona eléctrico, ligeramente también el MG ZS EV, entre otras opciones. Es un vehículo recomendable si puedes acceder a un servicio postventa de calidad cercano y buscas un vehículo eléctrico económico y solvente, además de que te guste su particular diseño y concepción.
No es un vehículo recomendable si resides lejos de un buen servicio de taller ni tampoco te gusta la estética exterior ni interior.

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Capítulos

0:00 Intro
0:35 Estética y dimensiones BYD Atto 3
2:14 Maletero BYD Atto 3
3:04 Interior BYD Atto 3
5:09 Conducción BYD Atto 3
7:38 Precio BYD Atto 3
8:35 Conclusión