Esta semana en Turismo Cars terminamos esta invasión china de coches con el Yudo 3, un vehículo eléctrico que llega a nuestro mercado por su importador Kngloo.

Empezando la prueba analizando su diseño exterior, en líneas generales se puede decir que intenta fusionar un diseño atractivo y sin grandes historias a la vez.
Con respecto a las dimensiones, mide 4,03 metros de largo por 1,74 metros de ancho por 1,62 metros de alto y una distancia entre ejes de 2,48 metros.

Yudo dice que la capacidad mínima de maletero es de 310 litros, aunque no ha confirmado el dato abatiendo la segunda fila de asientos. Nosotros aproximamos una capacidad máxima de 955 litros.

Las plazas delanteras del nuevo Yudo 3 ofrecen una posición de conducción un poco alta. El salpicadero destaca por elementos de una calidad aprobable y un diseño digitalizado, con una pequeña pantalla para la instrumentación y otra más grande para manejar el sistema de infoentretenimiento operado por Amber OS y movido por un procesador Qualcomm Snapdragon.
Las plazas traseras son buenas, dejando espacio suficiente en todos los sentidos. La plaza central es poco recomendable de utilizar.

Conduciendo el nuevo Yudo 3 (en fase de pre serie llamado Yudo K3) por la ciudad, destaca por poder entrar a todos los sitios gracias al distinto medioambiental y ser un vehículo maniobrable.
En carreteras secundarias a ritmo deportivo, las reacciones son nobles y seguras aunque la suspensión provoque un notable balanceo y cabeceo de la carrocería y una dirección poco comunicativa.
Circulando por autovías y autopistas es un vehículo que se mueve con soltura para hacer trayectos cortos con poco peso. No es recomendable para hacer viajes largos de la talla Madrid-Valencia.

El importador ha cerrado lo máximo posible el precio del Yudo 3, pudiéndolo adquirir por 24.998 euros sin aplicar descuentos, promociones o ayudas estatales. En caso de aplicar todos estos, es posible adquirirlo por 17.998 euros.

Concluyendo, Kngloo quiere aumentar lo máximo posible su red venta y posventa, contando actualmente con 25 centros aproximadamente. Este nuevo Yudo 3 es recomendable, principalmente para la clientela que busque un coche eléctrico barato y diferente y que tengan un servicio de taller cercano.

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Capítulos

0:00 Intro
0:55 Estética y dimensiones Yudo 3
3:00 Maletero Yudo 3
3:43 Interior Yudo 3
5:53 Conducción Yudo 3
9:21 Precio Yudo 3
10:24 Conclusión